Названа причина задержек перевозки рыбопродукции из Приморья в центральную Россию

Названа причина задержек перевозки рыбопродукции из Приморья в центральную Россию (10:41, 27.08.2009/Приморский край - ООО ДЕЙТА.РУ) Как утверждают железнодорожники, проблема с перевозкой рыбы состоит не в нехватке подвижного состава, а в неправильном планировании отправления рыбы грузоотправителем.

Как сообщил РИА «Дейта» пресс-секретарь владивостокского отделения ДВЖД Александр АРТАМОНОВ, с начала августа с Дальнего Востока железнодорожным транспортом, в том числе подвижным составом ОАО «Рефсервис» (дочернее общество ОАО «РЖД»), было перевезено около 50 тыс. тонн рыбы, что на 16% больше аналогичного периода прошлого года. С Сахалина с начала месяца погружено около 5,3 тыс. тонн рыбы, что в 1,5 раза больше аналогичного периода прошлого года.

ОАО «Рефсервис» полностью обеспечивает вывоз предъявляемых объемов рыбы. Проблема с перевозкой рыбы состоит не в нехватке подвижного состава, а в неправильном планировании отправления рыбы грузоотправителем, поскольку подача подвижного состава под погрузку производится в строгом соответствии с заявками клиентов. Более того, есть случаи, когда рефсекции, поданные заказчику в срок, простаивали до 30 суток в ожидании погрузки рыбы.

Так, заявка подвижного состава по ст. Мыс Чуркин на погрузку рыбы в сутках 26 августа составила 12 вагонов, из них только 8 было погружено.

Для обеспечения бесперебойной отправки рыбопродукции в центральные регионы страны на основной рыбопогрузочной станции Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги - Мыс Чуркин - сконцентрирован неснижаемый запас порожного подвижного состава из 10 рефрижераторных секций (каждая по 5-6) вагонов компании «Рефсервис» и 60 изотермических вагонов-термосов, принадлежащих различным собственникам подвижного состава. Грузоподъёмность рефрижераторной секции - от 180 до 200 тонн, изотермического вагона-термоса - 60 тонн.

На сегодня, 27 августа, заявка от Дальрыбпорта по станции Мыс Чуркин составляет всего 4 вагона, при наличии на станции 12 пятивагонных рефсекций и 44 изотермических вагонов-термосов.

Напомним, что из-за рекордной путины 2009 года тарифы уже были снижены на 16-38%, а транспортная составляющая в рыночной цене, например, горбуши не превышает 6-7%. И в то же время доля торговой наценки доходит до 50%.

В случае увеличения заявок на перевозку рыбы компания «Рефсервис» готова дополнительно предоставить 70 рефрижераторных секций и 130 вагонов-термосов, которые в настоящее время находятся на Дальнем Востоке. Кроме того, другие компании-операторы также готовы предоставить более 50 вагонов.